I diari di bordo e i racconti delle traversate atlantiche

Dal diario di bordo – 10 dicembre 2010 – Atterraggio in Martinica

Finalmente abbiamo brindato e festeggiato, l’equipaggio era euforico e iniziava a programmare il resto della giornata; qualcuno si sentiva già sull’aereo, senza considerare che mancavano ancora 20 miglia e con il poco vento che c’era avremmo impiegato tutto il pomeriggio per arrivare. Ma a poppa pian piano si condensavano nuvole nere e qualche piovasco: era in arrivo un groppo, e con lui un po’ di vento che ci avrebbe fatto camminare.
Conoscendo il fenomeno ho deciso di predisporre l’equipaggio per una manovra di emergenza. Avevamo armato il gennaker come uno spinnaker, cioè con il tangone, per prendere tutto il vento. Nel lascare il braccio la cima è sfuggita dal winch con il risultato che il tangone è andato a picchiare con forza sullo stralletto, rompendosi in due. Vento e pioggia arrivano con forza, abbiamo dovuto ammainare  il gennaker velocemente, tutto facile grazie alla calza che manovrata correttamente è molto utile nelle operazioni di emergenza.

Passato il groppo finito il vento, ma dopo una mezz’oretta abbiamo avuto di nuovo vento sufficiente per riaprire il gennaker, questa volta murato sulla prua perché il tangone era inservibile, e abbiamo percorso le ultime miglia di avvicinamento.

Superata la punta meridionale della Martinica abbiamo ammainato il gennaker e aperto il genova, passando dal traverso pian piano a stringere fino alla bolina stretta per entrare nell’ ancoraggio di St. Anne.
Abbiamo chiuso il genova… poi abbiamo ammainato anche la randa, la vela che in 20 giorni non era mai stata calata completamente… stavamo davvero arrivando… ho acceso il motore all’ultimo momento, sapendo che il gasolio era agli sgoccioli, infatti il giorno dopo, nella manovra di avvicinamento al distributore ha cominciato a perdere colpi, per fortuna sono riuscito ad attraccare!